Quels sont les risques et inconvénients d’une prise électrique standard ?
Les prises électriques domestiques ne sont pas adaptées pour recharger les véhicules électriques. L’inconvénient principal est évidement la faible puissance disponible de 2,3 kW car elle ne doit pas dépasser les 10 A.
Cette faible puissance implique un temps de rechargement extrêmement long durant lequel la ligne électrique sera surchargée. Elle peut provoquer, au mieux le déclanchement du disjoncteur, au pire l’échauffement du câble électrique, un court-circuit et un départ d’incendie.
Une Renault Zoe équipée d’une batterie de 50 kWh mettra près de 17 heures pour une recharge complète. Une Tesla se rechargera pendant au moins 20 heures et plus de 24 heures pour une Porshe Taycan ou une Mercedes EQV.
Brancher un véhicule sur une prise électriques standard doit rester une méthode de recharge d’appoint, voir même d’urgence, pour récupérer quelques kilomètres d’autonomie.
Les prises électriques renforcées
Les prises renforcées sont des dispositifs alternatifs entre la prise domestique et la borne de recharge. Elles permettent de recharger un peu plus rapidement qu’une prise domestique en délivrant une puissance de 3,2 kW avec une intensité de 14 A.
Une Renault Zoe ou une Nissan Leaf mettront tout de même une dizaine d’heures pour refaire le plein d’énergie.
Pourquoi s’équiper d’une borne de recharge Wallbox ?
La Wallbox est un dispositif de recharge sécurisé et plus rapide.
La borne peut communiquer avec le véhicule grâce au protocole Mode 3 et ajuster le courant de charge pour prévenir les risques de surtension, de surchauffe ou d’électrocution. Pendant de longues heures son fonctionnement est sans risque.
La Wallbox rechargera au minimum à 3,7 kWh et jusqu’à 22 kWh selon les caractéristiques de votre installation électrique.
Il est à noter que les bornes de recharge doivent être installées par un électricien qualifié IRVE.
Il faudra moins de six heures à la Wallbox pour recharger la batterie de la Peugeot e-208, de la Nissan Leaf. A peine quatre heures de recharge pour la Tesla Model 3 à 7,4 kW et moins de 3 heures à 11 kW.
Exemples de temps de recharge selon la capacité de la batterie et la puissance de recharge :
|
Capacité de la batterie |
Exemples de véhicules |
Prise standard 2,4 kW |
Prise renforcée 3,2 kW |
Wallbox 3,7 kW |
Wallbox 7 kW |
Wallbox 22 kW |
| 20 kWh |
Smart Renault Twingo Z.E |
9h30 | 6h15 | 5h30 | 3h | 1h45 |
| 30 kWh |
Mini Dacia Spring Volkswagen e-Golf |
14h45 | 9h20 | 8h | 4h30 | 1h30 |
|
40 kWh
|
BMW i3 Nissan Leaf Fiat 500e |
19h | 12h30 | 11h | 5h45 | 2h |
| 50 kWh |
Renault Zoe Peugeot e-208 DS 3 Crossback e-Tense |
23h45 | 15h30 | 13h30 | 7h | 2h30 |
| 60 kWh |
KIA e-Soul Opel Ampera-e |
28h30 | 19h | 16h15 | 8h30 | 30h |
| 70 kWh |
Tesla model 3 Opel Zafira-e Life 75 Peugeot e-Expert 75 |
33h20 | 22h | 19h | 10h | 3h30 |
| 80 kWh |
Mercedes EQC400 Tesla Model Y |
38h | 25h | 21h45 | 11h30 | 3h45 |
| 90 kWh | Porshe Taycan | 43h | 28h | 24h30 | 13h | 4h30 |
|
100 kWh
|
Mercedes EQV | 47h30 | 31h | 27h | 14h45 | 5h |
Valeurs et exemples de véhicules à titre indicatif
Comment ne pas dépasser la puissance souscrite pour ne pas disjoncter ?
Nous savons maintenant qu’une Wallbox est la solution de recharge à domicile à privilégier mais comment éviter de dépasser la puissance disponible pour ne pas disjoncter l’installation électrique ?
Les bornes de recharge eHome et eNext proposées par Circontrol peuvent réguler la charge du véhicule en fonction de la consommation instantanée de l’ensemble de l’installation et de la puissance maximum à ne pas dépasser.
Pour ce faire, il faut placer un capteur intelligent Circontrol beON entre le compteur électrique et le tableau. La puissance de recharge sera alors ajustée selon des équipements ménagers en cours fonctionnement pour être au maximum de la capacité de l’installation sans jamais la dépasser.
Les Wallbox Circontrol eHome et eNext sont compatibles avec le module de régulation de charge dynamique BeON
Le capteur BeON s’insère facilement en tête du tableau électrique.
Il mesure et analyse la consommation de la maison et envoie le signal à la borne de recharge.
La Wallbox régule la puissance délivrée au véhicule pour optimiser la vitesse recharge sans dépasser la limite autorisée.
Comment économiser et recharger durant les heures creuses ?
Comme pour un ballon d’eau chaude, la borne de recharge eHome peut être pilotée par une horloge externe. Il est alors possible d’activer la recharge seulement durant les horaires sélectionnés mais surtout de le faire au moment où l’énergie est la moins chère.
Recharger en heures creuses permet donc de réaliser des économies sur votre consommation électrique et sur vos factures, mais aussi d’éviter la surcharge du réseau électrique.
La Wallbox eNext va encore plus loin grâce à sa connexion Bluetooth. Il est possible de sélectionner les heures de charges directement depuis l’application mobile Circontrol HiCharger (disponible sur Andoid et iOS).
Recharger sur une prise domestique
❎ Pas de surcoût lié à l’installation d’une borne de recharge
❎ Aucun travaux à prévoir
Recharger sur une borne électrique
❎ Temps de chargement optimisé
❎ La sûreté de l’équipement
❎ Les fonctionnalités d’économie d’énergie (paramétrage heures creuses ou arrêt automatique du chargement)
❎ Un crédit d’impôt et une TVA réduite
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